HOCHTIEF Concessions AG / Straßen > Tunnel San Cristobal, Chile

CONCESSIONS AG

Unternehmen

Flughäfen

Straßen

Soziale Infrastruktur

Tunnel San Cristóbal, Chile

In der chilenischen Hauptstadt hat HOCHTIEF Concessions im Juli 2008 über die Tochtergesellschaft HOCHTIEF PPP Solutions GmbH sein zweites PPP-Mautstraßenprojekt für den Verkehr freigegeben: Gemeinsam mit einem Partner betreibt das Unternehmen bis zum Jahr 2037 einen Mauttunnel, der durch den Hügel San Cristóbal führt und das Geschäftsviertel der chilenischen Hauptstadt mit den nördlichen Stadtteilen verbindet.

Im Februar 2005 hatte HOCHTIEF PPP Solutions den Zuschlag für den Tunnel San Cristóbal in Santiago de Chile erhalten. Gemeinsam mit dem Partner ACS hat das Unternehmen den Tunnel geplant, finanziert sowie gebaut und wird ihn 30 Jahre lang betreiben. HOCHTIEF Concessions führt das Konsortium, an dem das Unternehmen mit 50 Prozent beteiligt ist. Das Investitionsvolumen des BOT-Projekts (Build, Operate, Transfer) beträgt insgesamt 107,9 Millionen Euro.

Weitere Informationen

Homepage Sociedad Concesionaria Túnel San Cristóbal (in spanischer Sprache)

Projektdaten im Überblick

Auftrag über Planung, Finanzierung, Bau und Betrieb des Mauttunnels San Cristóbal in Santiago de Chile
Investitionsvolumen des Konsortiums: 107,9 Mio. EUR
Konzessionsdauer: 30 Jahre
Laufzeit: 2008-2037
Konzessionsgeber: Ministerium für Öffentliche Arbeit in Chile
Beteiligte: HOCHTIEF Concessions über HOCHTIEF PPP Solutions (50%), ACS/Dragados S.A. (50% )

Bau

Die Bauarbeiten an dem etwa zwei Kilometer langen Mauttunnel wurden Anfang 2006 aufgenommen. Bereits Mitte 2008 ging der Tunnel in Betrieb. Das zweiröhrige Bauwerk hat einen Durchmesser von neun Metern. Mit den zusätzlichen Anschlussstrecken zur Unterquerung des Berges San Cristóbal ist die Mautverbindung insgesamt vier Kilometer lang.

Neben dem Bau des Ventilationssystems errichtete HOCHTIEF Drainageleitungen sowie ein Sicherheits- und Kontrollsystem. Der Tunnel San Cristóbal schließt direkt an die Ringautobahn Vespucio Norte Express an, die ebenfalls HOCHTIEF realisiert hat. Damit hat der neue Tunnel eine wichtige Zufahrts- und Abfahrtsfunktion für die stark befahrene Autobahn um die Sechs-Millionen-Einwohner-Stadt Santiago de Chile.

Betrieb

Das Investitionsvolumen des privatwirtschaftlichen Partners wird während der 30-jährigen Betriebsphase durch Mautgebühren rückfinanziert. Der Tunnel wird mit einem vollautomatischen System zur Gebührenerhebung ausgestattet, bei dem die Fahrer nicht anhalten müssen. Ein im Fahrzeug befestigtes Empfangsgerät kommuniziert mit den Mautstationen. Da es sich um das gleiche System wie beim bereits 2006 fertig gestellten HOCHTIEF-Projekt Vespucio Norte Express handelt, können beim Tunnel San Cristóbal alle bereits erlangten Erkenntnisse mit berücksichtigt werden. Zusätzlich bietet HOCHTIEF Concessions der mauterhebenden Behörde Dienstleistungen wie Callcenter, Rechnungslegung, Inkasso und Mahnwesen an.

HOCHTIEF PPP Solutions, ein Tochterunternehmen von HOCHTIEF Concessions, hat den Tunnel San Cristóbal im Juli 2008 für den Verkehr freigegeben.
Der Mauttunnel führt durch den Hügel San Cristóbal.	Der zweiröhrige Tunnel San Cristóbal hat einen Durchmesser von neun Metern.