CONCESSIONS AG
HOCHTIEF Concessions AG

Autobahn A4, Deutschland

Nach nur knapp zweijähriger Bauzeit und damit ein Jahr früher als vorgesehen hat die Konzessionsgesellschaft Via Solutions Thüringen am 6. Januar 2010 die Umfahrung Hörselberge, die Neubaustrecke der Bundesautobahn 4 (A4), in Betrieb genommen. An der Konzessionsgesellschaft hält HOCHTIEF Concessions über die Tochtergesellschaft HOCHTIEF PPP Solutions 50 Prozent der Anteile und ist federführend. Gemeinsam mit einem Partner hat das Unternehmen den Neu- beziehungsweise Ausbau der A4 als PPP-Modell realisiert. Ein Teilabschnitt von etwa 20 Kilometern der bestehenden Autobahn wurde durch eine 22,5 Kilometer lange Neubaustrecke ersetzt, die Eisenach und das Naturschutzgebiet Hörselberge umfährt. Weitere zwei Kilometer der bestehenden Strecke wurden bei laufendem Verkehr auf sechs Spuren verbreitert. 30 Jahre lang betreibt und erhält das Konsortium einen insgesamt etwa 45 Kilometer langen Abschnitt der A4 in Thüringen zwischen der Anschlussstelle Gotha und der Landesgrenze zu Hessen. Die dazugehörige Finanzierung, Planung und der Bau der Neubaustrecke waren Teil des Auftrags. Das PPP-Projekt hat ein Investitionsvolumen von 258,5 Millionen Euro. Es ist eines der so genannten Ausbau-Modelle (A-Modelle), die das Bundesministerium für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung ausgeschrieben hat.


Weitere Informationen
Projektdaten im Überblick
  • Auftrag über Planung, Finanzierung, Bau, Instandhaltung und Betrieb eines 45 Kilometer langen Abschnitts der Bundesautobahn A4 zwischen Gotha und der thüringisch-hessischen Landesgrenze
  • Investitionsvolumen des Konsortiums: 258,5 Mio. EUR
  • Konzessionsdauer: 30 Jahre
  • Laufzeit: 2007 bis 2037
  • Konzessionsgeber: Bundesministerium für Verkehr
  • Beteiligte: HOCHTIEF Concessions über HOCHTIEF PPP Solutions (50%), Vinci Concessions (50%)
  • Vergütung: Lkw-Maut (durch Bund über Toll Collect erhoben)
Bau

Voraussichtlich im September 2010 werden sämtliche Arbeiten an der Strecke vollständig abgeschlossen sein. An der Bauarbeitsgemeinschaft ist die HOCHTIEF Construction AG mit 33 Prozent beteiligt. Im Zuge der Arbeiten wurde ein Teilabschnitt von etwa 20 Kilometern der bestehenden A4 durch eine 22,5 Kilometer lange Neubaustrecke ersetzt, die Eisenach und das Naturschutzgebiet Hörselberge umfährt. Weitere zwei Kilometer der bestehenden A4 wurden auf sechs Spuren verbreitert.

Beim Bau der Hörselberg-Umfahrung wurden in Spitzenzeiten bis zu 400.000 Kubikmeter Erde pro Monat bewegt, während der zweijährigen Bauzeit waren es insgesamt 3,7 Millionen Kubikmeter. Bis zu 500 Beschäftigte und mehr als 100 Erdbaugeräte waren im Einsatz. Sie legten unter anderem 53 Kilometer Entwässerungsleitungen und verbauten eine Million Tonnen Frostschutzmaterial sowie 300.000 Kubikmeter Beton.

Betrieb

Um die privaten Investitionen zu refinanzieren, wird bei diesem Projekt die auf dem Autobahnabschnitt erhobene Lkw-Maut an die Konzessionsgesellschaft weitergeleitet. Hinzu kommt eine staatliche Anschubfinanzierung. Pkw-Fahrer müssen auf der Strecke keine Maut bezahlen.

Das Aufgabenspektrum der Konzessionsgesellschaft umfasst dabei die Streckenkontrolle, die Grünpflege, Ausbesserungsarbeiten sowie den Winterdienst. Seit Mai 2008 sorgen mehr als 20 Mitarbeiter für den reibungslosen Betrieb auf der A4.


Die Konzessionsgesellschaft Via Solutions Thüringen betreibt und erhält einen etwa 45 Kilometer langen Autobahnabschnitt.
Seit dem 6. Januar 2010 ist die Umfahrung Hörselberge in Betrieb.
Während der zweijährigen Bauzeit wurden bei der Umfahrung Hörselberge insgesamt 300.000 Kubikmeter Beton verbaut.
 
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