Attraktives Gesicht, starke Leistung: Düsseldorf International

Ende 1997 erhielt HOCHTIEF AirPort, heute eine Unternehmenstochter von HOCHTIEF Concessions, den Zuschlag für Düsseldorf International, die erste Teilprivatisierung eines Flughafens in Deutschland. HOCHTIEF Concessions und HTAC halten 30 Prozent der Anteile, Aer Rianta 20 Prozent, 50 Prozent sind weiterhin im Besitz der Stadt Düsseldorf.

Düsseldorf International verzeichnete im Jahr 2009 mit 17,8 Millionen Fluggästen nur zwei Prozent weniger Passagiere als 2008. Der Flughafen lag damit weit über dem deutschen Schnitt von minus 4,8 Prozent.

Das Engagement von HOCHTIEF AirPort konzentrierte sich nach Anteilsübernahme zunächst auf die Neuorganisation der Flughafengesellschaft zu einem effizienten Unternehmen. Die HTA-Experten wirkten intensiv dabei mit, Verbesserungen auch jenseits des reinen Flugbetriebs umzusetzen. Auf einem ehemaligen Kasernengelände in unmittelbarer Nähe des Terminals entsteht deshalb bis 2016 ein 23 Hektar großer flughafeneigener Business-Park. Der erste Bauabschnitt dieser Airport City wurde bis Ende 2009 weitestgehend fertig gestellt. Die zahlreichen international agierenden Firmen, die sich dort bereits angesiedelt haben, bieten derzeit 1.200 Arbeitsplätze. Bei Fertigstellung aller Projekte werden es zirka 4.500 Jobs sein.

Im Januar 2008 startete ein Ausbauprogramm, um Düsseldorfs Position als drittgrößtes Drehkreuz Deutschlands zu festigen. Etwa 300 Millionen Euro investierte die Flughafengesellschaft, davon 200 Millionen in eine erweiterte Infrastruktur und einen höheren Reisekomfort für Airlines und Passagiere. So ist der Terminal C seit Mai 2008 ein exklusiver Bereich für den Nicht-Schengen-Verkehr. Entsprechende Passagier- und Sicherheitskontrollen, die in einer neuen luftseitigen Verbindung zwischen den Terminals B und C eingerichtet werden, erleichtern das Umsteigen. Auch der Terminal A wurde aus diesem Grund für Transferreisende der Lufthansa umgebaut. Weitere 100 Millionen Euro investierte Düsseldorf International in das Einzelhandels- und Gastronomieangebot.

Teil des Investitionsprogramms ist das Terminal-Parkhaus 7, das im Juni 2009 mit 3 000 neuen Stellplätzen seinen Betrieb aufnahm. Es ist das Zwillingsgebäude des im Mai eröffneten Mietwagenzentrums und mit ihm durch eine gemeinsame Fußgängerbrücke direkt an den Terminal angebunden. Durch den Umzug der Mietfahrzeuge in das neue Center, hat der Flughafen das Parkangebot für Passagiere insgesamt um zirka 3.500 neue Stellplätze vergrößert.